杭州昱透實業有限公司董事溫莉莉

首先感謝叉車行業專業媒體中國叉車網的誠摯邀請，給我這次機會跟大家溝通交流。

請允許我先簡單介紹一下我們公司，杭州昱透實業有限公司位于杭州市錢塘新區，是一家集設計研發、生產制造和銷售服務為一體的國家級高新技術企業。公司注冊資金8000萬人民幣，占地面積25000平方米。注冊商標為“REBOT”“瑞搏特”。公司主營電動倉儲類叉車、新能源動力產品及高端智能物流設備。貫徹模塊化設計理念，采用柔性組搭式生產模式，經過多年的發展積累，目前公司形成9大系列，120余款產品。獲得了中國國家工程機械質量檢驗中心頒發的特種設備制造許可證。建立了完善的管理制度，通過ISO認證、CE認證，取得了貫標體系認證。公司憑借扎實的技術基礎和卓越的自主研發能力，已取得70多項技術專利，被評為國家級高新技術企業。公司秉承工匠精神，以專業專注為企業核心競爭力，瑞意進取，拼搏不息，緊緊把握國際現代工業和物流裝備的趨勢，快速便捷化、智能化和節能環保型方向發展，琢步成為國內首屈一指的解決物流方案的領導者。

在過去的一年里經過公司全體員工的努力，我們在OEM代工、AGV車體研發制造、國內經銷商發展等方面都取得了長足的發展，在整體市場經濟和行業發展速度放慢的情況下依然取得了不錯的成績，這與我們的高起點的產品定位、主做國內市場的銷售策略、緊跟并引領行業發展潮流、不斷推陳出新是分不開的。這些成績的取得當然也離不來中國叉車網一如既往的關注與支持！

2020年注定是不平凡的一年，當前世界經濟形勢復雜多變，不確定因素很多很多！但不管怎么樣，經過改革開放這么多年的積累，我們國家的經濟基礎和市場潛力市場需求巨大，倉儲叉車作為提升效率減輕勞動力的基礎工具，即使發展速度放緩，未來還會持續的增長，我十分看好行業和公司的發展。決定一個產品甚至企業靈魂的，往往不是選擇做什么，而是選擇不做什么。隨著現代化物流的發展，工業格局已經從作業單元自動化向物流單元自動化延伸。順應時代發展步伐，我們會堅持在物流應用研究領域貢獻自己的一份力量。

浙江佳力科技股份有限公司&防爆專用車輛技術有限公司銷售總監丁新月

過去的一年國內化工行業危化品物流行業進入一個安全意識大調整的轉折年，自上而下安全意識不斷加強為此作為其相關配套的安全設備制造商佳力防爆叉車也迎來了一個快速穩定的發展契機，由于我國防爆物流設備發展起步晚圈子窄相對國內其他物流設備制造企業防爆類物流搬運設備相對小眾，產品雖然小眾但作為工程機械類的一員其存在必不可少，在目前危化品行業安全事故頻發的嚴峻時期我們佳力人沉心研發開發新產品全力服務好危化品行業物流搬運作業，近幾年來浙江佳力防爆專用車輛技術有限公司立足危化品用戶需求，積極布局市場完善產銷人才架構拓展市場打響終端用戶整機防爆品牌意識，目前佳力防爆叉車品牌已經積極服務在國內三桶油：中石化，中石油，中海油，國防航母，煤制油，船廠，鋼企等等國內五百強一線企業，在面對2020年疫情開局之年我們佳力防爆人積極與各個新老客戶溝通聯系協助客戶全力做好復工復產準備，疫情終會過去生活仍在繼續讓我們齊心攜手克難攻堅。

浙江佳力防爆專用車輛技術有限公司是國家重點扶持高新技術企業、全國優秀民營科技企業、省創新型示范企業、省專利示范企業、省技術進步優秀企業、省工商企業信用AAA級‘守合同重信用’單位、省級安全生產標準化認證企業、銀行信譽AAA級企業。公司是國內最大的防爆車輛整機制造專業生產廠企業之一，是石油、化工、部隊、軍工、醫藥、涂料、酒類等行業防爆車輛的主要供貨商。公司主要產品有： CPCDB內燃防爆叉車、CPDYJ05-FB小噸位軍用系列電動防爆叉車、CPDB型大噸位電動防爆叉車、BDB3-GKZ6（四輪）電動防爆高空作業車、CPDB16-3（三輪）電動防爆叉車、CDDB步行電動前移式防爆叉車、BDB1-3型全向電動防爆搬運等多種防爆車輛。

公司創辦以來，十分注重企業的科學化、規范化和現代化管理，1997年12月就通過了ISO9001（2000）國際質量體系認證。公司始終圍繞“科技鑄造永恒，創新成就未來”這一興司戰略，堅持以市場為導向，以科技為依托，以優質的產品和優良的服務這一興業思路，廣泛與國內外科研院所、大專院校合作，走產、學、研相結合的發展道路，不斷引進和采用新技術、新材料和新工藝，積極完善和開發新的防爆車輛產品，力爭達到世界一流、國內最強的專業整機制造防爆車輛生產企業。

廣州佛朗斯股份有限公司董事長侯澤寬先生

2020的開春，一只又黑又大的黑天鵝不邀而至，一場新冠疫情深度地攪動著全世界，嚴重地影響著世界的經濟發展和人民生活，由于疫情的快速發展，全球已有幾十個國家和地區開始閉關鎖國。疫情現在已經沖擊到各行各業，像交通運輸業、旅游業、娛樂業、文教業、零售業、房地產......等等，應該說除了醫療以及與之相關聯的行業，基本上就無一能幸免。

這場突如其來的疫情，讓眾多企業感覺到危機四伏，憂慮重重，“暫停鍵”已經按下來了，它對經濟的重大影響是顯而易見的，并且嚴重地沖擊著B端的消費信心。

這段時間廣受關注的就是現金流，捂住現金流已成為大部分企業掌門人的主流心態。一方面，企業要發展，一方面又要按住現金流，那么企業獲取設備使用權的方式就會產生變化。疫情之后，設備租賃和二手設備將會成為企業客戶獲取設備使用權的重要手段，這兩個細分行業都將會獲得一次巨大的發展機會。

那么在新形勢下，工業和物流設備高維共享平臺該如何建設？高維共享相對于以C端為對象，生活工具、生活資料以及生活服務類的低維共享來定義的，更多的是指以B端為對象，生產工具、生產資料以及生產服務端的共享。高維共享是一種真正的共享經濟，畢竟人類的資源是有限的，讓人類有限的資源能夠無限地被社會所使用，能夠讓設備高效率、低成本、長壽命地去運營，建立一種真正可持續、可循環發展的綠色經濟。

為了建立一個強大的設備高維共享平臺，必須要具備兩個能力體系建設，首先是要有超強的資產管理和運營能力，何為超強的資產管理和運營能力？是由三個KPI指標來實現和衡量的，效率、成本和壽命，讓設備使用效率高，使用成本低，使用壽命長，這就意味著資產的管理和運營能力強。其次是要有極其優越的客戶使用感和體驗感，這也是由四個KPI指標來體現，價格、貨期、服務、質量，極為優惠的價格，極為迅捷的貨期，極為及時的服務，極為安心的質量就構成了極其優越的客戶使用體驗感。

如何讓7個KPI指標足夠優秀，必須要落實10個生態環的建設。

第一個是供應鏈，強大的供應鏈能力是保障，無論是整機還是配件，因為涉及到設備全生命周期的運營和管理；

第二個是服務網絡，從南到北，由東至西，由點至線，由線成面，遍布全國各地的服務網絡是生態鏈的基礎；

第三個是市場開發，產業互聯網視野下的客戶推廣手段是一個非常高效率、高粘性的方式方法；

第四個是資產管理，設備的動態和狀態管理能力就構成了平臺的資產管理能力；

第五個是再制造，強大的再制造能力就能夠讓設備無限循環地長壽命服務于社會；

第六個是資產退出體系，再好的設備經過極其漫長的使用周期后如何以最適合的方式來為人類社會做出最后的貢獻也是非常重要的；

第七個是物聯網，萬物互聯的時代是平臺的催生劑，物聯網的價值和互聯網一樣，無限地改善管理邊界，提高管理效率；

第八個是IT，超過1000臺設備，就已經達到人腦管理的極限，所有的設備從編制條形碼開始就由IT對其全生命周期進行了管理；

第九個是金融，金融是媒介，讓設備的使用權和所有權產生了分離，讓使用的人不擁有，讓擁有的人不使用，本質上就是讓專業的人做專業的事；

第十個是資本，資本是平臺的助推器，股債連動，股和債就是平臺不斷高速前行的兩只輪子。

二個能力，七個KPI指標，十個生態環，就構建了一個高維共享平臺的建設。當然，這并非一日之功，需要我們不斷去努力，去付出。不忘初心、牢記使命，未來屬于更勇敢的人，只有不斷挑戰和創新，提升能力，才可以讓我們更加從容地去應對不確定的未來。

中國叉車行業的明天一定會更加美好！